I alle reklamebrosjyrer og beskrivelserDet bemerkes at Boeing 777 er fullt utviklet ved hjelp av dataprogrammer. Journalister og fans av informasjonsteknologier understreker at ingen grafisk dokument er opprettet i design og produksjon av flyet. Alle detaljer og forsamlingsskisse ble samlet ved hjelp av programmering og bruk av datagrafikk. Selv forsamlingen av flyet ble utført i det virtuelle rommet. Alt arbeid på design og produksjon av prototypen var i nesten ti år.
I størrelse vurderes Boeing 777den største blant sivile fly. Lengden er nesten syttifire meter, og fartøyets diameter er mer enn seks meter. Massen på start, med full last og tanking - to hundre og tre og tre tonn. For å oppnå en slik "maskin" trenger vi motorer med passende kraft. De ble skapt av kjente maskinbyggende selskaper. Kravene til den utviklede trekkraften og påliteligheten var svært høye. Til dags dato har Boeing 777 installert flere modifikasjoner av motoren, som bestemmes av kundens spesifikke krav.
Hytta kan huse fra 386 til 550mennesker. Dette tallet avhenger av utstyret og antall salonger. Hvis Boeing 777 er utstyrt med salonger av tre klasser, er passasjerbelastningen minimal. I tilfelle ombord er det skap av forretningsklasse og økonomiklasse, kan 479 passasjerer fly til flyet. Lasting til maksimum er mulig i tilfelle når alle seter har samme, økonomiske komfortnivå. Samtidig består hovedpersonalet av to eller tre personer. En slik minimalisme ble bare mulig som et resultat av høy pålitelighet av kraftenheter og hele kontrollsystemet på bordet.
Tillatelsen til fly er gitt tilDen mest forsiktige oppmerksomheten, inkludert fra lisensieringstjenester. Boeing 777 er utstyrt med to turbojetmotorer. I tilfelle en av motorene feiler, vil flyet fortsette å fly til den alternative flyplassen i ytterligere tre timer. Generelt er den maksimale varigheten av linerflyet mer enn femten tusen kilometer. I denne sammenheng skal det bemerkes at modernisering og forbedring av flyet er konstant, og dets tekniske egenskaper endrer seg til et bedre nivå. I testmodus har flyavstanden allerede nådd merket på 20.000 km.
Boeing 777, hvor bildet gir et inntrykksin skala, krevde fra designere av maksimal spenning. All kunnskap, intuisjon og erfaring var rettet mot å løse ulike lokale problemer. En av dem var å gjøre det så lett som mulig. For å oppnå dette målet ble komposittmaterialer opprettet og anvendt som hadde de nødvendige egenskaper. Spesielt diskutert design av chassiset. Og løsningen ble funnet veldig enkel og effektiv. Slik viste resultatet seg å være det mest avanserte og komfortable flyet i dag.</ p>
