Den russiske produsenten Baltmotors og sine motorsykler "Classic"

Baltmotors oppdrag, grunnlagt i 2004år i Kaliningrad, er ikke bare gjenopplivelsen av tradisjonene til den innenlandske bilindustrien, men også tilpasningen av de nyeste teknologiene til det russiske markedet. Mer enn 10 tusen enheter av utstyr om året kommer ned fra transportbåndet, blant annet de "klassiske" motorsyklene okkuperer et spesielt og ærverdig sted. Selskapet har sin egen samlingsbutikk, som mottar de beste delene fra hele verden: fra Italia, Taiwan, Japan, Tyskland og Kina. Baltmotors støtter blant annet ulike motorsportkonkurranser.

Motorsykler "Classic"

Takket være samarbeid med utenlandskeprodusenter, produserer dette relativt unge russiske selskapet en stor mengde av høy kvalitet, men rimelig utstyr. Den som liker tohjulede kjøretøy, har råd til å kjøpe et slikt produkt. En av de kjente linjene i selskapet er motorsykler "Classic", som passer til de som foretrekker komfortabel kjøring. Informasjon om modellene finnes på et hvilket som helst forum for bilister. Faktisk er denne linjen kopiert fra den kjente japanske motorsykkelen Marauder150. Alle representanter av denne typen blir enkelt plantet fra første gang, de går jevnt, bryter sjelden ned. Motoren er firetakts, har en gjennomsnittlig effekt, en sylinder, og volumet er 199 kubikkcentimeter. Accelererer "Classic 200" motorsykkel til 120 km / t, men den er konstruert for konstant fart fra 90 til 100 km / t, som er typisk for kjøring i et urbane miljø.

Modellen har et dobbelt sete, så det er detmuligheten til å reise komfortabelt sammen, selv om dette vil påvirke manøvrerbarheten. Hvis du kjører alene, vil den opprinnelige fjæringen takle alle svingene på absolutt hvilken som helst vei, til og med dårlig dårlig bakken. Bremsene er også gode i oppgaven - den lille vekten som de "klassiske" motorsyklene har, påvirker. Med riktig og kompetent drift vil denne modellen vare i mange år.

kjennetegn

Maksimal effekt på motoren er ca. 15,6hestekrefter ved produsert 8000 rpm. Drivstofftilførselssystemet utstyrt med en forgasser, drivstoff, for øvrig er det best å bruke AI-92, er tankkapasitet på 18 liter. Med hensyn til størrelsen motorsykkel "VM 200 Classic" meget beskjeden: lengden på 2230 mm og bredde 840 mm, veier nesten 148 kg. Forlygten er laget i en klassisk design og er dekket med krom, det gir utmerket belysning om natten.

Tilleggsfunksjoner

Legg til bekvemmelighet og footboard, med dem du og dinPassasjeren vil føle seg komfortabel og avslappet, og dette er svært viktig når du reiser til en helikopter. Du kan også installere en ekstra ryggstøtte for baksetet. Alle indikatorer på gir og drivstoffnivå er lett å lese og plassert på drivstofftanken. Et annet estetisk øyeblikk er lettmetallfelger og to bagasjerom. Takket være sistnevnte kan du ta alt du trenger med deg på veien. Hvis du liker å reise med høy hastighet, vil en pålitelig frontbremse gi deg selvtillit, noe som vil forkorte bremselengden. På speedometerpanelet er det en mobilanropsindikator - på den måten kan du ikke alltid høre signalet, men indikatoren mislykkes ikke.

</ p>