Mogilev-Podolsky: beskrivelse, bilde

Mogilev-Podolsky er en av de vakrestebyene ikke bare i Vinnitsa regionen hvor den ligger, men hele Ukraina. Inntil 1923 hadde han et enkelt navn som graven, og vanlige folk kalte ham Mogilev på elven Dnepr eller Dnepr Mogilev, i XVIII-XIX århundre har blitt kjent som Mogilev distriktet. Fra vest grenser den til Moldova. Det totale arealet av byen er nesten 2200 hektar, og høyde på ca 80 meter.

Første befolkning

De første beboerne i byen Mogilev-Podolsky (kartperfekt viser beliggenheten) avgjort på sitt territorium i 1450 Selve byen ble bygget bare i 1595, den første bygningen var slottet Jeremiah Graves, etter som det heter. Dette ble etterfulgt av bygging og oppgradering av området rundt, og da de gikk inn i besittelse av hans sønn-grunnlegger Stefan Potocki. I perioden fra 1654 til 1667 år mellom polske og russiske var det krig, men russiske Cossack tropper, forent med tartarer, klarte å slå tilbake fiendens angrep Polen. Innbyggere i Mogilev på Dnestr ikke spart og opprøret mot føydalherrer, som skjedde i 1768, arrangørene som var Zhelezniak Maxim og Ivan Gonta.

Historie av byen

Under regjeringen i det russiske imperietMogilev-Podolsky (Ukraina) ble solgt til Russland av Polen (1795), og ble deretter en del av det store imperiet. Og et år senere ble han tildelt statusen til fylket Podillya-provinsen. Takket være det utviklede jordbruket og de omfattende hvetefeltene allerede i midten av XIX-tallet, blir Mogilev den største byen for produksjon av brød. I 1881 begynte bygging av jernbaner her, fraktlinjer oppstod. Dette bidro til den raske utviklingen av industrien i fylkestaden, flere bedrifter begynte å bli bygget, for eksempel en plante for støping av strykejern, for produksjon av sukker og andre. I 1922 er Mogilev en del av det ukrainske SSR og på et år kjøper det sitt nye navn, brukt til nå - Mogilev-Podolsky. En del av Vinnitsa-regionen ble byen først i 1932, og innen 1940 hadde industrien vokst ti ganger.

Under den store patriotiske krigen

Under andre verdenskrig var denne byen i utgangspunktet grusomskutt mot fienden, og deretter okkupert av tyske tropper, samt Romania, etter at han ble tildelt denne stats territorium og hele befolkningen er stadig under ydmykelse og mishandling av inntrengerne gikk inn i byen. I mars 1944 ble Mogilev-Podolsky returnert til Sovjetunionen av soldater fra den andre ukrainske fronten.

Industri etter krigen

Etter krigens slutt, industriMogilev-Podolsky begynte å utvikle seg med ny styrke, nye fabrikker ble bygget på maskinbygging, instrumentproduksjon, solsikkeolje og hermetikk, vin og andre. Begynte å åpne fabrikker for produksjon av møbler, stoffer og nonwovens, husholdningsapparater og kjemikalier. Kultur og utdanning stod heller ikke stille, en samlingskollege, en teknisk høyskole av sovjetisk handel, og en skole for opplæring av medisinsk personell ble åpnet i byen. Alle disse plantene er fortsatt en søyle i byøkonomien, men de har også blitt lagt til nye bedrifter av mat og lett industri, en fabrikk for produksjon av konditori.

Transporttjenester

Byen Mogilev-Podilsky har en utmerketfungerende kollektivtransport, representert i form av flere rutelinjer. Jernbanesystemet, som opprettholder kommunikasjon med Moskva, St. Petersburg, Kiev, Kisinau, er godt utviklet her. De utføres langs jernbanespor som gods-frakt og passasjertransport til andre byer og bosetninger i forstedene. Busskommunikasjon utføres på to ruter, hvorav den ene fører til Vinnitsa, og den andre - til Moldova.

severdigheter

Mange monumenter, kirker, klostre,som ligger i alle hjørner av byen Mogilev-Podolsky, gjør det spesielt attraktivt for turister. Det er her som er det eneste monumentet i Ukraina til John Lennon. Viktige ortodokse ortodokse arkitektoniske strukturer ble reist, for eksempel St. Nicholas-katedralen, Regimentskirken, Det Hellige Assumptionsklooster og andre. Og i en liten landsby Bronnitsy kan alle besøke gården til det store feltet-marskalk av den russiske hæren Wittgenstein.

Turister snakker ofte om fordelene med dettebyen. Det er noe å se, hvor du skal bo for en stund og hvem du skal be om å vise byen. Det er lokale selskaper som alltid er klare til å tilby turisttjenester. Live her er anstendig og hyggelige mennesker som vil gjerne kjøre en turist eller bare vise ham den riktige retningen. I denne landsbyen er det mange butikker med forskjellige priskategorier, restauranter og kafeer, underholdningssteder, slik at alle reisende vil være komfortable i byen.