Duralumin er ... Duralumin: sammensetning, egenskaper, pris

Duralumin er et materiale skapt på grunnlag avren aluminium med legeringselementer, innlemmelsen av hvilke i sammensetningen av smeltingen endrer metallets egenskaper. Mykt og lett aluminium oppnår en bærende stabilitet samtidig som alle fordelene ved et rent element opprettholdes.

Utilsiktet funn

Duralumin er en aluminiumslegering med en litenmengden kobber som er alderen ved en viss temperatur i kunstig opprettede forhold. Materialet ble oppfunnet i 1903 av Alfred Wilm, som fungerte som ingeniør på en tysk fabrikk. Under forsøkene la han merke til en regularitet, bekreftet av langsiktige eksperimenter. Han fant at når legeringen av aluminium og 4% kobber, og deretter herde den resulterende materiale ved en temperatur på + 500 ° C, fulgt av rask avkjøling og holding ved romtemperatur i flere dager, det oppnådde metall med høy styrkeverdier, og samtidig bevare de plastiske egenskaper hovedelement.

I de følgende årene legeres medet stort antall tilsetningsstoffer, som økte styrken av materialet. I det nåværende stadium er duralumin en legering med høy styrke, hvis sammensetning, avhengig av variasjonen, kan omfatte kobber, magnesium, silisium, sink, etc.

struktur

Styrkeegenskaper duralumin demonstrerehøye indikatorer - opptil 370 MPa (styrke av ren aluminium - 70-80 MPa), noe som gjør materialet etterspurt i mange områder av industrien. Aluminiumslegeringen med kjemiske elementer, i visse proporsjoner, varierer egenskapene til materialet som er oppnådd. Baselegering består av klassiske proporsjoner av ingredienser.

Duraluminisk sammensetning har følgende:

• Kobber (Cu) - 0,5% av totalmassen.
• Mangan (Mn) er 0,5% legering.
• Magnesium (Mg) - 1,5% av totalmassen.
• Silisium (Si) - 1,2%.
• Jern (Fe) er ca. 0,1% av sammensetningen.
• Aluminium (Al) er hovedelementet.

Grunnleggende typer legeringer

Det finnes flere typer legeringer som avviker i egenskapene deres.

Hva kan være duralumin (sammensetning, ligaturer og kvaliteter)?

• Aluminium + mangan (Al + Mg), aluminium + magnesium(Al + Mn), den andre navnet "magnaly" - karakterisert ved resistens overfor korrosjon, høy forekomst av lodding, sveising. Dårlig mottakelig for kutting. Legeringer av disse blandingene blir ikke underkastet ytterligere herding. Materialet som brukes for å lage en bensin rør, ovner, beholdere til forskjellige formål i byggearbeidet, og så videre. D.
• Aluminium + mangan + silisium (Al + Mg + Si),legeringen ble kalt "avial". Egenskapene til duralumin av denne sammensetningen er korrosjonsbestandighet, letthet og styrke av sveisede ledd, fint korn. Tempering foregår ved en temperatur på + 515-525 ° C med skarp avkjøling i vann (+ 20 ° C) i 10 dager. Den viktigste bruksområdet er produkter som brukes i forhold til høy luftfuktighet, produksjon av materialer, deler, maskiner i flybygg, bilindustrien, for tiden erstatter avialet dyrt stål i detaljene i mobiltelefoner,
• Aluminium + kobber + mangan (Al + Cu + Mg), ellerduralumin, - strukturelt materiale, avhengig av behovet for å oppnå endelige egenskaper, kan mengden av hvert legeringselement variere. Legeringen har funnet søknad i flyindustrien, romindustrien, for produksjon av høyhastighets jernbanetog ("Sapsan"), etc. Ulempen med legeringen er dens korrosive ustabilitet. Duralumin ark krever forsiktig korrosjonsbehandling, som hovedsakelig skjer ved å påføre overflaten av rent aluminium.

søknad

Duralumin er hovedmaterialet tilfly og romfart. Den første applikasjon for luftfartøyet oppsto i 1911 under byggingen av luftskip. I det 21. århundre er det mer enn et dusin merker av lett og slitesterkt materiale. For detaljer luftfartøy benytter ofte merke D16T, som omfatter ni av metaller såsom titan, nikkel, etc., og ligaturen består av kobber, silisium, magnesium. Den mengde av aluminium i legeringen er begrenset til standard innhold - 93%.

Ikke alle legeringer av duralumin er velegnetsveising, så mange produkter er laget på nagler og andre typer festemidler. Den viktigste industrielle bruken av materialet var flykonstruksjon, bilproduksjon, maskinverktøykonstruksjon. Men det er ikke bare den høye teknologien som brukes duraluminium, for eksempel, for personlig bruk båter laget av dette materialet tjene mer enn 20 år, og med god omsorg og forebygging - og enda lenger.

I skipsbygging av materialet ikke bareskrog av skip, men også et stort antall indre deler av skroget, knuter. Duralumin rør, tykke vegger og tynnvegger, brukes overalt, fra boliger og verktøy til gassrørledninger. Valsede ark brukes i byggekonstruksjoner.

Fordeler og ulemper

Duralumin er en legering basert på aluminium, som, som noe materiale, har fordeler. Blant dem:

• Høy statisk styrke.
• Lang levetid.
• Lav sårbarhet mot ødeleggelse.
• Stabilitet til mange aggressive miljøer, mekaniske, temperatureffekter.
• Tilpasset sveiset arbeid (aluminium i ren form reagerer dårlig på sveisesømmene).
• Mange anvendelsesområder.

Det er en signifikant ulempe atDuralumin er en følsomhet for korrosjonsskader. Alle produkter fra materialet er nødvendigvis kledd med rent aluminium eller dekket med primer, og forhindrer utseendet på rust.

Prisliste

Å kjøpe materialet er ikke vanskelig,kostnaden dannes avhengig av komponentsammensetningen. De fleste plantene som produserer ikke-jernholdige metaller produserer duralumin. Prisen avhenger av mange faktorer, særlig på type produkt, omfanget av tilbud og andre forhold. I vedlagte dokumenter er produsenten plikt til å angi prosentandel av legeringen, samsvar med GOST, ytelse.

Kostnaden for produkter laget av duralumin (hjørne, rør, ark)starter fra 580 rubler per kilo. Med en økning i tilbudsvolumet er prisen per tonn legeringsrør ca 510 000 rubler. Duralumin hjul starter til en pris på 250 rubler per kilo. En sirkel er en konvensjonell betegnelse av et arbeidsstykke av materiale, hvis tverrsnitt er en sirkel av forskjellige størrelser, lengden av artikkelen når 3 meter.