Biler "Tesla": første inntrykk

I år begynte Moskva å viseselektriske kjøretøyer "Tesla". I likhet med den neste "Hyundai", tiltrekker bilen ikke mye oppmerksomhet ennå, selv om køene rager opp i vest bak seg.

pris

I Amerika koster biler "Tesla" fra 60 tusen for en base komplett sett, til 125 for topovoy. Innbyggere i Russland bør legges til denne figuren:

• Logistikk. Levering av maskinen i en container vil koste deg om to tusen dollar. I tilfelle av sjøleveringsmetoden må du vente i fem måneder. Det er en mulighet til å ta en bil til Russland mye raskere - med fly. Men for hastigheten må du betale 12 tusen dollar.
• Tollavgift. 48% av den estimerte verdien av bilen.

Forresten, snakker om timingen: ikke glem at Tesla biler er så populære i dag at deres salg utføres i sin tur. Etter å ha kommet inn på selskapets nettside, kan du se hvor lenge du må vente. Som regel bør topp-utstyr vente på en måned, og grunnleggende - 3-5.

lading

Hovedproblemet som bekymrer folk er batteri vedlikehold. I kontrollpanelet kan du stille inn følgende ladeparametere:

• Bil lading. Tillater at bilen begynner å lade batteriet på et bestemt tidspunkt.
• Charge grense. Som du vet, må ladning av litium-ion-batterier ikke misbrukes, slik at "Tesla" -programvaren installert på biler gjør det mulig å begrense batteriladningen (for eksempel 95%).
• Aktuelle parametere. På ladeskjermen kan du justere gjeldende innstillinger som maskinen vil "spise". For øyeblikket kan "Tesla" "fordøye" strømmen fra 80 til 5 ampere.

Folk som har besøkt USA og er kjent med lokale 110-volts uttak, tror at vi har biler "Tesla" bør bli belastet raskere. Men her er det nødvendig å si at hvis du setter kabelen i et normalt uttak, vil batteriet av bilen bli ladet i 30 timer. Men du kan bruke en spesiell lader som henger på veggen, kobles til skjoldet og ved utgangen gir 20kWatt 80 ampere - slik at du lader, venter du bare fire og en halv time.

Også tok Tesla Motors seg avBatterisikkerhet i ekstreme forhold - Ladere er utstyrt med alvorlige sikringer som beskytter bilen mot eventuelle spenningsfluktuasjoner. I tillegg er hvert batteri gitt en garanti på åtte år, og bytt den gratis.

ride

"Tesla" - en bil som har egenskaperkan kalles utestående. Det handler om det ikke-vanlige layoutet. Maskinen veier to tonn, med halvparten av vekten - er batteriet, som er plassert under gulvet i førerhuset. Således er maskinens tyngdepunkt vesentlig lavere enn aksen av hjulene, slik at "Tesla" har en fenomenal evne til å holde på veien. Og at gitt det faktum at det i dag bare er endringer i bakhjulsdrevet versjon. Firehjulstrekk produsenten har allerede annonsert, men fortsatt må vente.

Ved å trykke på gasspedalen, er du overrasket,hvor glatt og stille begynner Nikola Teslas bil å starte. Saken er at den elektriske motoren ikke trenger en girkasse til å virke, så "Tesla" kjører veldig jevnt. De resterende sprinterne, dispergerer, fyller nabolaget med høyt brøl. "Tesla" går stille og roligt. Sitter i hytta, med unntak av riper på dekk på asfalten, og det er ingenting å lytte til.