Betydningen av å beregne drivstofforbruket

Å gå på en lang tur, eller planlegge et familiebudsjett, spør hvilken som helst sjåfør spørsmålet om hvordan man skal beregne forbruket av bensin. La oss se nærmere på dette emnet.

Drivstoffkonsentrasjonene er satt til forskjelligemerker av bilen individuelt og avhenger av mange nyanser, for eksempel på en teknisk tilstand av bilen. For å kunne beregne drivstoffforbruket så nøyaktig som mulig, må følgende detaljer bli vurdert:

1. Hvis temperaturen på gaten er over 30 grader under frysing, må du ikke varme opp bilen i mer enn to minutter.

2. Kontroller luftfilteret, og hvis det oppdages en feil, må du bytte den umiddelbart. Når luftfilteret brukes, økes drivstoffforbruket flere ganger.

3. Ikke overklokke eller drastisk redusere bilens hastighet unødvendig. Følg den optimale hastigheten, for kjøretøyer med generelle formål vil den være lik 80 - 90 km / t.

4. Mål CO innholdet (karbonmonoksid) ved tomgangshastighet 2500 rpm. Hvis CO-nivået er alvorlig forhøyet, bør du kontakte en spesialist.

5. Mange vil bli overrasket, men hastigheten på drivstofforbruket avhenger av korrekte og tidsriktige girendringer. Svært ofte drivere for å redusere akselerasjonstiden bytter det siste utstyret på forhånd, noe som i betydelig grad påvirker graden av slitasje på girkassen og bensinforbruket.

6. Pass på trykk i hjulene. Ved et trykk under normen vil forbruket av bensin øke.

7. Hvis bilen står på en skrånende overflate, ikke hold den med gasspedalen og koblingen. Den manuelle bremsen er mye tryggere og mer nyttig for maskinens tekniske tilstand.

8. Åpen briller med en hastighet på mer enn 55 km / t påvirker også drivstofforbruket. Jo mer glasset er og jo høyere hastighet - jo mer bensin vil bli konsumert.

Vi undersøkte detaljer som kan påvirke mengden bensin som forbrukes, nå la oss snakke om metodene som brukes til å beregne drivstofforbruk, det er to av dem:

1. Bruke en innebygd datamaskin.
Fremgang står ikke stille, og takket være det iFor tiden er de fleste maskiner utstyrt med innebygde datamaskiner. På dem kan sjåfører lett se den nøyaktige avstanden som er tilbakestilt, og den gjenværende mengden bensin, og mengden bensin som ble forbrukt, og selvfølgelig hastigheten på drivstofforbruket. Men disse indikatorene kan stole på om bilen er helt teknisk lyd, og alle ovennevnte nyanser tas i betraktning.

2. Bruk en enkel algoritme.
Er bilen din i utmerket tilstand? Følg deretter følgende enkle instruksjon:
- Fyll drivstofftanken helt.

- Tilbakestill telleren på hastighetsmåleren, som viser hvor langt bilen har passert.

- Gitt alle detaljer, og helst på en flat vei, bruk opp en full tank bensin.

- Videre har antall kilometer du har delt delt på antall liter bensin i tanken. Det resulterende tallet vil være lik frekvensen av drivstofforbruk.

Hvis banen din går langs et kupert terreng, bør du vurdere følgende feil:

1. Lavlandet (høyde over havet - 250 - 850 meter) - en feil på 5%.

2. Middels høyde (høyde over havet - 850 - 2000 meter) - en feil på 10%.

3. Høy høyde (høyde over havnivå - 2000 - 3000 meter) - en feil på 15%.

4. Høy høyde (høyde over 3000 meter) - en feil på 20%.

På byveier med forstyrrelser, trafikkork og trafikklys, er det ønskelig å vurdere følgende feil:

1. Befolkningen i byen til 250 tusen mennesker - en feil på opptil 10%.

2. Befolkningen i byen til 1 million mennesker - en feil på opptil 15%.