Teknisk vedlikehold av biler er nødvendig for påliteligheten av driften

Endelig ble sann drøm om din nye bil oghan er nå med deg. I glede, i begynnelsen deles du ikke med ham i det hele tatt. Derfor er det gjort umerkelig, som på hastighetsmåleren er tallet på 2000 kilometer skrevet. Her i øyeblikket og bør være forsiktig. Selv om nesten alle bilister vet at det første vedlikeholdet av biler skal utføres etter 10 eller 15 tusen kilometer (avhengig av produsentens krav), er det en rekke arbeider som det er ønskelig å utføre etter en løp på 2000 kilometer.

Først av alt må du inspisere bilen,sjekk den generelle tekniske tilstanden og stram eventuelt om vedlegg av enheter. Kontroller tilstanden og batteriet. For å kontrollere kjølevæskenivået, er det nødvendig å inspisere ekspansjonstanken, nivået skal ikke overskride "MAX" -merket og være 3-4 cm over "MIN" -merket. Det er også obligatorisk å overvåke dekktrykk og kontrollere eksterne belysningsapparater. Slike ubestemt vedlikehold av bilen vil gi deg tillit til påliteligheten og sikkerheten i driften.

I fremtiden, under drift, er det nødvendiggjennomgå regelmessig vedlikehold av biler. Denne tjenesten består i at det kreves et komplett kompleks av obligatorisk service, som leveres av produsenten. Vedlikehold skal ikke bare gi, men garanterer også bilens sikkerhet, komfort og miljøvennlighet. Typisk er hyppigheten av service og mengden operasjoner som kreves for å utføre operasjoner, avhengig av antall kilometer kjøring, samt på tidsperioden som er gått siden det forrige vedlikeholdet.

Men veldig viktig i vår tid er ogsåha vilkårene der bilen drives. Stor verdi spilles av kjøring på støvete og skitne veier, utnyttelse med høye belastninger: kjøring på fjellveier eller med hyppige stopp (bysyklus). Det er også nødvendig å ta hensyn til sleping av tilhenger, deltagelse i sport, utnyttelse i områder med høy luftfuktighet og ved ekstreme temperaturer, alt dette påvirker lengden på perioden der vedlikehold av biler skal utføres.

Vanligvis tidspunktet for denne tjenestener angitt i serviceheftet. De fleste biler har en spesiell indikator som lyser etter at inter-serviceintervallet er etablert av produsenten, det vil si, tar hensyn til kjørelengde etter den siste "reset" av indikatoren. Men allerede i mange nye bilmodeller kan slike indikatorer ikke bare ta hensyn til kjørelengde, men også tiden, samt forholdene der bilen drives. I dette tilfellet vil det være nødvendig å fokusere ikke på avstanden som maskinen passerte, men på indikasjonene på denne indikatoren.

Forskrift om hvilke tekniskeVedlikehold av bil, krever to typer prosedyrer. Den første gruppen av prosedyrer inkluderer utskifting av forbruksvæsker og materialer: motorolje og luftfiltre, drivstoffilter, filtre av andre bilsystemer etter behov, tennplugger, motorolje og olje i andre enheter, bremse- og overføringsvæsker. Den andre, ikke mindre viktige gruppe prosedyrer er den obligatoriske kontrollen av tilstanden til alle enheter, forsamlinger og komponenter for sikkerheten til biloperasjonen. Dette er primært et bremsesystem, motor, styring, fjæring og overføring. Full vedlikehold av bilen er ytelsen til begge typer angitte prosedyrer, de er obligatorisk og integrert. For eksempel vil det ikke være fornuftig å bytte bremsevæske hvis bremseskivene er slitt over normalt. Det vil si at bare den obligatoriske ytelsen til alle de planlagte arbeidene garanterer påliteligheten av driften av bilen.