Ford Mustang 1967 - symbolet på Amerika sekstitallet

Bilen "Ford Mustang 1967" ble en kultmaskin. Dette er det samme symbolet på amerikansk industriell kraft, som flyet "Phantom F-4", eller romskipet "Apollo". Hans silhuett er gjenkjennelig, og utseendet på veien tiltrekker seg alltid beundringsverdige blikk.

Som alle utestående fenomen, "Ford Mustang"Han ble en legende som historien om etableringen. Klasse maskiner "Muscle Car", hvis navn betyr bokstavelig som "muskel bil" - en typisk amerikansk fenomen. Kraftig åtte-sylindret motor, er det svært vanskelig og logisk lagt ut to-dørs karosseri, fjæring, tåler høy belastning og aggressivt utseende - disse er de viktigste funksjonene i "trillebårer". Drivstofforbruket i disse årene amerikanerne ikke var interessert (bensin var billig).

I april 1964 begynte en massekampanje"Ford" for å fremme det nye merket "Mustang". Annonsere mye brukt elektroniske medier, spesielt TV. Hovedsporet var uttrykket som en ny generasjon amerikanere trengte en ny bil. Dermed fra bilen "Ford" ble forvandlet til et element i den amerikanske livsstilen. Denne tilnærmingen til markedsføring var revolusjonerende, som det var noen av de tekniske løsningene som ble brukt i designet.

Videreutvikling av Mustang-oppstillingenførte til etableringen i tre år av dette mesterverket i den amerikanske bilindustrien - "Ford Mustang Shelby GT500 1967", oppkalt etter sin skaper, den berømte amerikanske bildesigneren og racingdriveren Carroll Shelby. Bilen ble høyere og lengre, radiatorgitteret fikk en enklere og mer elegant form, og generelt ble bilen mer luksuriøs.

Motor 428 "Cobra Jet", kapasiteten på 335"Hester" skapt gode dynamiske egenskaper, hastighet på hundre kilometer i timen, "Ford Mustang 1967" rekruttert på bare seks og et halvt sekund. Den uvanlige utformingen av kroppen er fortsatt en standard for teknisk skjønnhet til denne dagen.

"Ford Mustang Shelby GT 500" ble produsert ivariant fire-seters coupe, fastback og konvertible. Flere alternativer i form av radio, solskjermer, speil, turteller, klokke og andre elementer som forenkler kjøring og øke komforten for kundene å velge mellom, og endringer i design har blitt gjort i bilforhandler (umiddelbart før salget). Det samme gjelder for forsetene, som kan være separat for passasjeren og sjåføren, og kan være en felles "sofa".

I dag, "Ford Mustang 1967" - epitom av epokenSekstitallet. Men noen ganger kan det ses på veien. Denne bilen fanger øyeblikkelig øyet mot bakgrunnen av ansiktsløse utenlandske biler, hvorav de fleste utføres eksternt i henhold til samme mønster. "Mustangere" avgir deres jernhester, de gjenoppretter dem ofte med egne hender. Og selvfølgelig tar de seg av denne teknikken. På en gang var store mengder produksjon av disse bilene i en god form de reddet ikke så mye. Derfor er samlere på jakt etter dem veldig aggressivt (noen ganger fra flere kopier blir det samlet inn, men den tekniske tilstanden er perfekt).

Prisene for "Ford Mustang 1967" varierer betydelig(fra ti til femten tusen dollar til hundretusener). Det kommer an på bilen, og noen ganger fra den gamle forekomst av skjebne, for eksempel det faktum at de holdt en slags kjendis.