Hvordan erstattes stempelringen?

Stempelringer er rundmetallDetaljer om en åpen form. De er installert i sporene på stemplets ytre overflater. I praksis viser, er begrepet datatjenestekomponenter 100-120 tusen kilometer (omtrent stempelringene er VAZ). Det er imidlertid også slike elementer som tåler 300.000 operasjon. Utvalget der stempelringene blir erstattet, veldig forskjellige, så for å finne feilen i tid, må vi ta hensyn til følgende faktorer:

• tap av motoreffekt;
• utseendet av blå røyk fra eksosrøret;
• reduksjon av kompresjon;
• økt oljeforbrenning.

Hvis du merker minst ett av disse tegnene,bør tenke på å erstatte stempelringer. Ved kjøp av en ny del er det veldig enkelt å administrere, men med sin installasjon er det motsatte. Slik at du ikke blir forvirret i trinnene i trinnene, nedenfor, vil vi i detalj beskrive hvordan stemplingene blir erstattet.

Først må du tømme frostvæsken og koble fra kabelengass ​​fra mottakeren og gasspjeldet. Deretter demonteres beltet. Deretter løsnes klemmene på festingen og fjern slangen på gasspjeldet. Finn nå elementet som gir vevhuset gass. Dette bør være en liten slange på ventildekselet. Vi fjerner og fjerner bare jordledningen. Den er plassert på sylinderhodet. Deretter demonterer vi drivstoffhovedet. For å gjøre dette, ta karabinøkkelnøkkelen til 17 millimeter og løsne alle festeboltene. Sistnevnte er best merket, slik at det senere ikke er noen problemer med installasjonen.

Deretter skifter vi termostaten, etter å ha skrudd ut mutterene fra festene. Ta om nødvendig slanger fra den. Deretter kobler du tomgangshastighetsregulatoren og sensoren gassventil. Fjern nå spenningsvalsen og fjern beltetTiming. Skru deretter av kamakselremskiven. Deretter tar du det skruede elementet ut. Når demontering skal du sørge for at nøkkelen ikke går tapt. Nå må vi finne festeelementene som kobler rørene til kollektoren på bunnen. De også bør fjernes. Deretter slår du av veivakselposisjonssensoren og oljenivået. Nå må du skru boltene som holder sylinderhodet. Deretter fjerner du sylinderhodet og tar ut stopperen på pallen. Tøm deretter oljen og koble fra svinghjulet. Pallen er også fjernet. Videre tar vi et deksel av en stang. Men dette er ikke slutten på utskifting av stempelringene. Etter trinnene ovenfor fjerner vi koblingsstang-stempelgruppen og rengjør den fra innskuddet.

Nå er det bare installasjon av stempelringer. Først se på merkingen av stemplene og sjekk den med detaljene til den kjøpte delen. Deretter setter vi ringene på plass og kjører dem. Vi monterer delene til de samme stedene der de gamle ble installert. Deretter setter vi dekslene på forbindelsesstengene og stram dem. Nå gjenstår det å samle alt i omvendt rekkefølge.

Alt, på dette stadiet, er erstatning av stempelringene blitt fullført. Du kan starte motoren igjen.